תהליך הרכבה של משאבה צנטריפוגלית

1. ניקוי: יש לבדוק את החלקים ולבדוק אותם, קוד החומר עומד בדרישות השרטוטים, לנקות את פני השטח ולצפות בשמן מנוע. ניקוי פנים תיבת המסבים מצופה באמייל עמיד בשמן, ומניחים לה להתייבש באופן טבעי למשך 24 שעות. לאחר שעברו את הבדיקה, ניתן להרכיב אותה.

2. הרכבת המיסב והציר:
המיסב מחומם ל-90℃-110℃ בתנור חימום ולאחר מכן מקורר על הציר. תחילה יש להתקין את בלוטת המיסב בצד שמאל של תיבת המיסב, לאחר מכן להכניס את המיסב ומכלול הציר לתוך תיבת המיסב, כשהם נשענים על בלוטת המיסב השמאלית, ומדוד את גודל בלוטת המיסב בקצה ההינע ואת פני הקצה של הטבעת החיצונית של המיסב. משאבת CZ היא ב-0.30-0.70 מ"מ, הפער של משאבת ZA הוא 0-0.42 מ"מ. אם משתמשים במיסבי משאבת ZA בזוגות, יש להתקין ולהשתמש באומי כיווץ כדי לנעול את המיסבים לטבעות החיצוניות של שני המיסבים, שיכולות להסתובב מעט יחסית כדי להשיג מרווח אידיאלי.

3. הרכבת טבעת הפיה, האימפלר וגוף המשאבה
בעת הרכבת טבעת הפיה עם האימפלר וגוף המשאבה, יש לשים לב להתקנה שווה של טבעת הפיה סביב האימפלר או גוף המשאבה כדי למזער את שגיאת הצורה של טבעת הפיה. לאחר התקנת ברגי ההרכבה או הריתוך, יש למדוד את המסלול הרדיאלי של האימפלר, טבעת הפיה ואת הפער ביניהם. הערך הנמדד צריך לעמוד בתנאים הטכניים הכלליים של הרכבת המשאבה, ויש לחתוך את החלקים החורגים מסבילות.

4. התקנה אטומה
4.1 התקנת אטם מכני מסוג מחסנית
בעת התקנת אטם מכני המחסנית, יש להתקין תחילה את האטם על מכסה המשאבה באמצעות ברגים ואומים דו-קצוותיים. לאחר שציר המשאבה חודר לתוך שרוול האטם ובית המיסב מחובר לגוף המשאבה, יש לעצור את האטם. האטם מורחק מהתותב.
על מנת להפחית את הבלאי של טבעת ה-O במהלך ההתקנה, ניתן לשמן את החלקים שדרכם טבעת ה-O עוברת, אך יש לשמן את טבעת הגומי של אתילן-פרופילן עם סבון או מים.
4.2 התקנת אטם אריזה
לפני התקנת אטם האריזה, יש לקבוע את אורך כל עיגול בהתאם לקוטר החיצוני של שרוול הציר. לאחר מעט שיטוח, יש לעטוף אותו סביב השרוול ולדחוף אותו לתוך קופסת הסתימה. אם קיימת טבעת אטם מים, יש להתקין אותה כנדרש. לאחר התקנת האריזה, יש ללחוץ עליה באופן שווה בעזרת בלוטת אריזה.
משאבה צנטריפוגלית נירוסטה

5. התקן את האימפלר
עבור משאבות חד-שלביות, האימפלר צריך להיות מאוזן סטטית ולעמוד בדרישות הטכניות. לאחר התקנת האימפלר על הציר והידוק האום, יש להכניס את הרוטור כולו לגוף המשאבה ולהדק אותו בעזרת האום.
עבור משאבות רב-שלביות, בנוסף לבדיקת האיזון הסטטי של האימפלר, נדרשת התקנה ניסיונית של רכיבי הרוטור. כל אימפלר והציר מורכבים יחד, מסומנים, ומתבצעת בדיקת איזון דינמית. תוצאות הבדיקה צריכות לעמוד בדרישות הטכניות.
בעת ההתקנה, דחפו את תוף האיזון, שרוול הציר וכל האימפלרים ימינה עד שהאימפלר של השלב הראשון ושרוול הציר מונחים על כתף הציר בהתאמה, ומדדו את הפער בין שרוול הציר לתוף האיזון כך שיהיה ≥0.5. אם הפער קטן מדי, חתכו את תוף האיזון, ודאו שהפער עומד בדרישות. לאחר מכן התקינו את הציר עם האימפלר של השלב הראשון בתוך בית הכניסה, והתקינו את האימפלר ואת מעטפת החלק האמצעי עם להבי ההנחיה על הציר עד לחלק היציאה. קבעו את רכיבי המשאבה בעזרת הבורג, התקינו את התקן האיזון, האטם וחלקי המיסב, קבעו את המיקום האמצעי הנכון של הרוטור, וכווננו את המרווח הצירי של המיסב המחודד ל-0.04-0.06 מ"מ.

6. כוונון תיבת המיסבים של משאבה צנטריפוגלית אופקית רב-שלבית מפלדת אל-חלד
יש לכוונן את בית המיסב של המשאבה הרב-שלבית, הממוקמת ללא הפסקה, במהלך ההתקנה. סובבו את בורג הכוונון כדי לגרום לתיבת המיסב לנוע אנכית ואופקית, מדדו את מיקומי הגבול של תיבת המיסב בשני כיוונים בהתאמה, קחו את הערך הממוצע ולבסוף נעל אותו בעזרת אום נעילה. לחצו על פין המיקום, ולאחר מכן התקינו את האטם והמיסב. כוונון ציר הרוטור הוא בינוני.

7. התקנת צימוד (ראש המשאבה תוקן)
התקנת צימוד ממברנה:
התקן את מחברי קצה המשאבה וקצה המנוע של החיבור על הצירים המתאימים, והשתמש במחוון חוגה כדי לתקן את הקואקסיאליות של שני הצירים (כוון את מיקום המנוע בעזרת אטם בכיוון האנכי) כדי ליצור קוטר בין שני הצירים. קפיצת הכיוון היא ≤0.1, קפיצת הקצה היא ≤0.05, לאחר עמידה בדרישות, התקן את חלק החיבור האמצעי. כאשר המהירות היא >3600 סל"ד, הריצה הרדיאלית היא ≤0.05, והריצה הסופית היא ≤0.03. אם טמפרטורת ההפעלה גבוהה יחסית (בערך מ-130 מעלות צלזיוס), יש לבצע את הכיול הסופי בתנאי טמפרטורה גבוהים כאשר המשאבה פועלת.
התקנת צימוד טופר:
בדומה למצמד הממברנה, שני אוגני המצמד מורכבים בהתאמה על הציר המתאים, והמיקום ההדדי מכוון באמצעות סרגל. אם מהירות הסיבוב גדולה או שווה ל-3600 סל"ד, יש להשתמש בשיטת היישור של מצמד הממברנה לצורך היישור.

8. צבע
יש לבצע את הצביעה במקום נקי ויבש. טמפרטורת הסביבה לא צריכה להיות נמוכה מ-5 מעלות צלזיוס, והלחות היחסית לא צריכה להיות גבוהה מ-70%. אם הלחות היחסית גבוהה מ-70%, יש להוסיף לצבע כמות מתאימה של חומר איטום לחות כדי למנוע הלבנת הציפוי.
חלקי מתכת שאינם מפלדה, חלקי נירוסטה, מצופים כרום, ניקל, קדמיום, כסף, פח וחלקים אחרים: חלקים הזזה, חלקים תואמים, משטחי איטום, משטחי צלעות, שלטים ולוחות היגוי אינם צבועים.