תהליך הרכבה של משאבה צנטריפוגלית

1. ניקוי: יש לבצע בדיקה ואישור של החלקים, קוד החומר עומד בדרישות השרטוטים, ניקוי המשטח והמשטח מצופה בשמן מנוע.החלק הפנימי של קופסת המיסבים מנוקה ומצופה באמייל עמיד בשמן, ומאפשרים לו להתייבש באופן טבעי למשך 24 שעות.לאחר מעבר הבדיקה ניתן להרכיב אותו.

2. הרכבה של מיסב וציר:
המיסב מחומם ל-90℃-110℃ בכבשן חימום ולאחר מכן מקורר על הפיר.תחילה התקן את בלוטת המיסבים בצד שמאל של תיבת המיסבים, לאחר מכן הכנס את מכלול המיסבים והציר לתוך תיבת המיסבים, נשען על בלוטת המיסב השמאלית, ומדוד את גודל בלוטת המיסב של קצה ההנעה ואת פני הקצה של המיסב. טבעת חיצונית.משאבת CZ היא ב-0.30 -0.70 מ"מ, הפער של משאבת ZA הוא 0-0.42 מ"מ.אם משתמשים במיסבי משאבת ZA בזוגות, התקן והשתמש באומי כיווץ כדי לנעול את המסבים לטבעות החיצוניות של שני המסבים, שיכולות להסתובב מעט יחסית כדי להשיג מרווח אידיאלי.

3. הרכבה של טבעת הפה, האימפלר וגוף המשאבה
בעת הרכבת טבעת הפה עם האימפלר וגוף המשאבה, שימו לב להתקין באופן שווה את טבעת הפה סביב האימפלר או גוף המשאבה כדי למזער את שגיאת הצורה של טבעת הפה.לאחר התקנת הברגים או הריתוך, מדוד את היציאה הרדיאלית של האימפלר, טבעת הפה והרווח בין השניים.הערך הנמדד צריך לעמוד בתנאים הטכניים הכלליים של הרכבת המשאבה, ויש לקצץ את החלקים מחוץ לסובלנות.

4. התקנה אטומה
התקנת חותם מכאני מסוג 4.1
בעת התקנת האיטם המכני של המחסנית, התקן תחילה את האטם על מכסה המשאבה עם חתיכים ואומים כפולים.לאחר שציר המשאבה חודר לתוך שרוול האיטום ובית המיסב מחובר לגוף המשאבה, עצור את האטם האטם מורחק מהתותב.
על מנת להפחית את השחיקה של טבעת ה-O-ring במהלך ההתקנה, ניתן לשמן את החלקים שה-O-ring עובר דרכם, אך יש לשמן את טבעת הגומי אתילן-פרופילן במים או סבון.
4.2 התקנת חותם אריזה
לפני התקנת אטם האריזה, קבע את אורך כל עיגול בהתאם לקוטר החיצוני של שרוול הפיר.לאחר רידוד קל, עטפו אותו סביב השרוול ודחפו אותו לתוך קופסת המלית.אם יש טבעת איטום מים, התקן אותה כנדרש.לאחר התקנת האריזה, לחץ עליה באופן שווה בעזרת בלוטת אריזה.
משאבה צנטריפוגלית מנירוסטה

5. התקן את האימפלר
עבור משאבות חד-שלביות, האימפלר צריך להיות מאוזן סטטית ולעמוד בדרישות הטכניות.לאחר התקנת האימפלר על הציר והידוק האום, הכנס את הרוטור כולו לתוך גוף המשאבה והדק אותו עם האום.
עבור משאבות רב-שלביות, בנוסף לבדיקת האיזון הסטטי עבור האימפלר, נדרשת התקנה נסיונית של רכיבי הרוטור.כל אימפלר והציר מורכבים יחדיו, מסומנים ומתבצעת בדיקת איזון דינמית.תוצאות הבדיקה צריכות לעמוד בדרישות הטכניות.
בעת ההתקנה, דחוף את תוף האיזון, שרוול הציר וכל האימפלרים ימינה עד שהאימפלר והשרוול בשלב הראשון ישכבו על כתף הציר בהתאמה, ומדדו את הפער בין שרוול הציר לתוף האיזון כדי שיהיה ≥0.5.אם הפער קטן מדי, חתוך את תוף האיזון, הפוך את המרווח לעמוד בדרישות.לאחר מכן התקן את הציר עם האימפלר השלב הראשון לתוך בית הכניסה, והתקן את האימפלר ואת מעטפת החלק האמצעי עם שבבי הדרכה על הציר עד לקטע היציאה.תקן את רכיבי המשאבה עם הבורג, התקן את התקן האיזון, אוטם וחלקי מיסבים, קבע את המיקום האמצעי הנכון של הרוטור, כוונן את המרווח הצירי של המיסב המחודד ל-0.04-0.06 מ"מ.

6. התאמת תיבת מיסבים של משאבה צנטריפוגלית מנירוסטה רב-שלבית אופקית
יש להתאים את בית המיסב של המיקום הבלתי פוסק של המשאבה הרב-שלבית במהלך ההתקנה.סובב את בורג הכוונון כדי לגרום לתיבת המיסבים לנוע אנכית ואופקית, מדוד את מיקומי הגבול של תיבת המיסבים בשני כיוונים בהתאמה, קח את הערך הממוצע ולבסוף נעל אותו עם אום נעילה.הכה בפין המיקום ולאחר מכן התקן את האטם והמיסב.ההתאמה הצירית של הרוטור בינונית.

7. התקנת צימוד (ראש המשאבה תוקן)
התקנה של צימוד ממברנה:
התקן את מצמדי קצה המשאבה וקצה המנוע של המצמד על הצירים המתאימים, והשתמש במחוון חיוג כדי לתקן את הקואקסיאליות של שני הצירים (כוונן את מיקום המנוע עם אטם בכיוון האנכי) כדי ליצור את הקוטר בין הציר. שני פירים קפיצת הכיוון היא ≤0.1, קפיצת הקצה היא ≤0.05, לאחר השגת הדרישות, התקן את חלק החיבור האמצעי.כאשר המהירות היא מעל 3600 סל"ד, היציאה הרדיאלית היא ≤0.05, וההרצה הקצה היא ≤0.03.אם טמפרטורת ההפעלה גבוהה יחסית (מעל ל-130 מעלות בקירוב), יש לבצע את הכיול הסופי בתנאי הטמפרטורה הגבוהים כאשר המשאבה פועלת.
התקנה של צימוד טופר:
בדומה לצימוד הממברנה, שני האוגנים של הצימוד מותקנים בהתאמה על הפיר המתאים, והמיקום ההדדי מותאם עם סרגל.אם מהירות הסיבוב גדולה או שווה ל-3600 סל"ד, יש להשתמש בשיטת היישור של צימוד הממברנה ליישור.

8. צבע
הצביעה צריכה להתבצע במקום נקי ויבש.טמפרטורת הסביבה לא צריכה להיות נמוכה מ-5 ℃, והלחות היחסית לא צריכה להיות גדולה מ-70%.אם הלחות היחסית גדולה מ-70%, יש להוסיף לצבע כמות נאותה של חומר חסין לחות כדי למנוע מהציפוי להלבין.
חלקי מתכת שאינם מפלדה, חלקי נירוסטה, ציפוי כרום, ניקל, קדמיום, כסף, פח וחלקים נוספים: חלקי הזזה, חלקים תואמים, משטחי איטום, משטחי צלעות, שלטים ולוחות היגוי אינם צבועים.